La débroussailleuse est un appareil complémentaire à la tondeuse à la fois pratique et efficace. Cet équipement vous permet de profiter d’un grand nombre d’atouts. En effet, si vous disposez d’un terrain en pente, escarpé ou avec des sous-bois, il est recommandé de mettre de côté votre tondeuse et d’opter pour l’utilisation d’une débroussailleuse. Comme tout moteur thermique, elle repose sur un système d'allumage précis, dont la bobine est le cœur névralgique. Cependant, des pannes peuvent survenir, ou des problèmes mécaniques sur les modèles électriques peuvent simuler des défaillances. Cet article détaille le fonctionnement, le diagnostic et la résolution des problèmes liés aux systèmes de coupe et d'allumage.
Le principe de fonctionnement de la bobine d'allumage
Bien qu’il existe différents types de bobines d’allumage selon les marques et la puissance du moteur, son rôle est le même pour tous les moteurs. La bobine d’allumage se compose d’un noyau de fer, autour duquel se trouvent un enroulement secondaire et un enroulement primaire. L’enroulement secondaire est une bobine de fil de cuivre isolé composé de 50 000 enroulements, d’une épaisseur d’environ 0,05 à 1 mm. L’enroulement primaire est enroulé sur l’enroulement secondaire et est constitué d’un fil de cuivre plus robuste et vernis d’une épaisseur d’environ 0,6 à 0,9 mm.
Le système d’allumage d’un moteur deux temps se compose d’une bobine, d’un commutateur et d’un module, d’un volant avec aimants, et d’une bougie d’allumage avec ses fils. Lorsque l’on tire sur la poignée raccordée au lanceur pour mettre en route le moteur, le volant avec aimant situé dans le bloc moteur de l’appareil se met à tourner. Au moment où les aimants passent devant la bobine, cela crée une étincelle au niveau de la bougie ce qui permet d’enflammer le mélange air-carburant dans la chambre à combustion. Une fois que le moteur est allumé, le système d’allumage continue de tourner entraînant le volant magnétique avec lui. Le scénario se répète donc, à chaque fois que les aimants passent devant la bobine, la bougie d’allumage continue de décharger de l’électricité.
Diagnostic d'une bobine défaillante sur moteur thermique
Avec le temps et l'usage, il arrive que cette pièce se détériore. Le système d'allumage est le système de démarrage de votre petit moteur. Si vous rencontrez des problèmes de calage de l'allumage, cela est le plus souvent dû à une clavette de volant cisaillée. Une armature d'allumage doit être placée à une distance précise du volant moteur. Le manuel de réparation de votre moteur vous indiquera l'écartement approprié pour votre moteur.
Symptômes et causes de pannes
En cas de dysfonctionnement au niveau de la bobine d’allumage, voici les éléments à observer sur votre appareil afin de confirmer votre diagnostic : le moteur de votre machine ne démarre pas, ou au moment du démarrage, le moteur a du mal à se lancer, ou en fonctionnement, le moteur subit des pertes de puissance, ou un voyant moteur s’allume.
Les causes peuvent être multiples :
- Un problème de contact : Un mauvais contact est souvent dû à la présence d’humidité dans la bobine d’allumage. Cela peut arriver lors du nettoyage de l’appareil ou si l’appareil est mal stocké durant l’hiver.
- Une alimentation trop faible : Un défaut dans l’alimentation en tension peut provenir d’un câble tondeuse défectueux ou une batterie tondeuse à gazon inadaptée ou trop usée.
- Un court-circuit interne : Cela va provoquer une surchauffe de la bobine. Dans ce cas-là, la bobine aura des traces noirâtres de brûlure au niveau de la borne d’alimentation.
- Une pièce mécanique endommagée : Il peut arriver que les fils d’allumage aient été grignotés par des souris ou bien que les joints d’étanchéité soient trop usés provoquant une fuite au niveau de la bougie.
Comment tester Bougie d'allumage avec multimetre,How to test spark plug with a multimeter
Méthodes de test et contrôle
Afin de vérifier l’état de la bobine d’allumage, il est possible d’utiliser un multimètre. C’est d’ailleurs la méthode la plus fiable connue à ce jour et recommandée par tous les professionnels. À l’aide d’un multimètre en position Ohmmètre et réglé sur 20 k, placer les aiguilles du multimètre de la façon suivante : le fil positif doit se trouver dans l’emplacement habituel de la bougie en contact avec le connecteur, le fil négatif doit être en contact avec la partie métallique de la bobine d’allumage.
Une bobine en bon état de fonctionnement devrait produire un résultat d’une valeur située entre 2,5 et 5 Kohms. Si le multimètre n’affiche aucune valeur, cela signifie que la bobine est défaillante et devra être remplacée. Si aucune étincelle ne se produit, c'est qu'elle est totalement hors service. L'appareil fonctionne correctement, quand vous pouvez distinguer des étincelles de couleur bleue.
Problèmes de tête de coupe sur coupe-bordures électriques
Il est fréquent de confondre une panne de bobine d'allumage avec des problèmes de fonctionnement du fil de coupe. Par exemple, sur un coupe-bordures électrique Black & Decker GL933, la bobine ne se bloque plus. La tête tourne normalement, mais dès que le fil touche des herbes, il se déroule sans s'arrêter. J'ai remplacé la bobine par une neuve (réf A6482), avec du fil d'origine Black & Decker et aussi avec du fil carré ; j'ai remplacé le capot de la bobine (orange) par un capot neuf, mais le problème perdure.
Ce modèle n'a pas de système à ressort. Il y a un petit bancier en plastique qui bloque la bobine, et qui la débloque quand la force centrifuge due au fil sorti n'est plus suffisante. Dans ce cas, il est possible que cela vienne du coupe-fil qui s'émousse. Le fil ne se coupant plus, il s'entortille et vide la bobine ! Aiguisez le comme un couteau et ça marche nickel.
Intervention et remplacement de la bobine
Avant toute intervention, pensez à aménager votre espace de travail et à rassembler les outils nécessaires à cette opération. La bobine d’allumage se trouve à l’intérieur du cache supérieur du lanceur de la débroussailleuse. Identifiez et dévissez les vis que vous voyez, à l'aide d'un tournevis approprié. Enlevez le capot moteur de la débroussailleuse.
Pour remonter la nouvelle bobine, commencer par rebrancher le connecteur de la bobine puis de la remettre dans son emplacement fixé par les vis. Lors de la vérification de la bobine d’allumage, il est très important de procéder également à une vérification de l’état de la bougie. Une bougie en bon état sera légèrement marron. Si la bougie est noire, cela indique que le réglage du carburateur est trop riche.
AVERTISSEMENT : Lisez toujours le(s) manuel(s) du moteur et de l'équipement avant de démarrer, d'utiliser ou d'entretenir votre moteur ou votre équipement afin d'éviter des blessures ou des dommages matériels. Consultez un concessionnaire agréé ou contactez le fabricant si vous n'êtes pas sûr d'une procédure ou si vous avez des questions supplémentaires.