L'industrie du sciage, dont GROUPE SIAT est l'un des acteurs majeurs français, s'occupe de la découpe de bois pour fabriquer différents produits. Cette industrie nécessite le respect des normes de qualité et d'hygiène, mais également de rapidité et de rentabilité. Dans ce contexte, la gestion efficace des copeaux et des chutes de bois est cruciale. Les convoyeurs à copeaux de bois représentent une solution incontournable pour optimiser le transport de l'écorce et des morceaux de coupe, contribuant ainsi à l'amélioration de la productivité et à la sécurité des opérations.
L'importance des convoyeurs à copeaux dans l'industrie
Les compartiments à copeaux pleins peuvent provoquer des arrêts machines qui, dans de nombreuses entreprises, peuvent coûter plusieurs milliers d’euros par heure. L'élimination manuelle des copeaux n'est plus nécessaire grâce à l'automatisation, ce qui réduit le risque de blessure par coupure de plus de 80 % et évite les interventions sur les machines en fonctionnement. En effet, un convoyeur à copeaux prend en charge le transport des copeaux métalliques en sortie du convoyeur du banc machine et les achemine de manière automatisée vers la collecte ou le traitement centralisés. Bien que l'exemple se réfère aux copeaux métalliques, le principe est identique pour les copeaux de bois, les restes de plastique ou les déchets d’estampage, selon la conception du système. Ces systèmes sont conçus pour évacuer jusqu’à plusieurs tonnes de copeaux par heure, contribuant ainsi à maintenir les salles de machines exemptes de copeaux et à assurer le reflux du lubrifiant de refroidissement, le cas échéant. Ainsi, le traitement reste constant et les arrêts imprévus sont évités.
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Les différents types de convoyeurs à copeaux et leurs mécanismes
Le fonctionnement d'un convoyeur à copeaux repose sur un entraînement qui déplace des éléments de transport tels que des chaînes, des bandes ou des vis sans fin. Ceux-ci ramassent les copeaux et les transportent hors de la zone de travail. Différents types de convoyeurs sont utilisés dans la pratique, chacun adapté à des besoins spécifiques :
Convoyeurs à raclettes
Les convoyeurs à raclettes se distinguent par leur capacité à manipuler des déchets en forts volumes. Ce système utilise des raclettes qui entraînent les matériaux tout au long du convoyeur, pour assurer une évacuation efficace, même des débris les plus difficiles. Ils poussent les copeaux courts et les boues, limitant les accumulations et les blocages pour garantir un fonctionnement sans interruption des lignes de production. Il est couramment utilisé dans des environnements où les débris peuvent être humides ou gras, car les raclettes évitent l’accumulation de résidus sur la chaîne. Des chaînes d’entraînement se déplacent au fond du bac et poussent les copeaux courts ou les boues vers l’avant de manière contrôlée.
Convoyeurs à bande articulée
Les convoyeurs à bande articulée transportent les copeaux longs et mélangés. Des plaques d’acier segmentées engrènent les unes dans les autres et forment un tapis qui recueille en toute sécurité les copeaux longs et emmêlés et les évacue en continu. Ces systèmes nécessitent des investissements plus importants pour les gros volumes. Le convoyeur à tapis est l’une des solutions les plus polyvalentes pour l’évacuation de copeaux et déchets industriels. Grâce à leur structure robuste et à leur tapis résistant, ils assurent un flux continu et sécurisé des matériaux. Que ce soit pour des applications légères ou lourdes, ces convoyeurs à tapis offrent une performance inégalée et s’intègrent facilement dans tous les environnements industriels. Par exemple, AA Biomasse a conçu un convoyeur à tapis électrozingué au pas de 63 mm pour transporter des copeaux et chutes de bois humides tout en limitant la hauteur d’installation sous une machine. Le tapis roulant pour copeaux de bois est installé à la sortie de la machine de coupe tronçonneuse, abaissé pour s'adapter à l'amenage et perpendiculaire à un autre convoyeur. Une tôle de jonction a été installée entre les deux convoyeurs pour faciliter le transfert des copeaux, et une casquette de protection extérieure est fixée au châssis pour protéger les composants situés à l’extérieur. Les copeaux et chutes de bois sont ensuite acheminés vers une benne extérieure où ils seront traités et réutilisés.
Convoyeurs à vis sans fin
Les convoyeurs à vis sans fin déplacent les copeaux fins en économisant de la place. Une vis sans fin rotative déplace les copeaux axialement dans l'auge. C'est une solution efficace pour le transport de matériaux en vrac, comme les poudres ou les granulés dans des espaces confinés. Sa conception en spirale permet de déplacer efficacement les matériaux, tout en limitant la dispersion de poussières ou de particules et améliore la propreté de votre environnement de travail et minimise les risques de blocages ou d’interruptions de la chaîne de production.
Autres types de convoyeurs pertinents pour l'industrie du bois
Bien que certains types de convoyeurs soient plus couramment associés aux copeaux métalliques, leurs principes peuvent être adaptés ou sont déjà utilisés pour le transport du bois et de ses dérivés.
Convoyeur magnétique : Spécifiquement conçu pour le transport de déchets ferreux, il offre une solution sûre et efficace grâce à un système d’aimants puissants. Ce type de convoyeur est très utilisé dans les industries qui travaillent avec des pièces métalliques, comme les fonderies et les ateliers de métallurgie, mais n'est pas directement applicable aux copeaux de bois.
Convoyeur à bande : Il offre une solution flexible et économique pour le transport de divers matériaux. Utilisé pour des applications variées, il est capable de transporter à la fois des matériaux légers et des charges plus lourdes grâce à ses bandes adaptées. Il est idéal pour les industries qui nécessitent un convoyage sur de longues distances ou dans des espaces restreints. Sa conception modulaire permet une installation rapide et une maintenance aisée. Grâce à la variété des matériaux utilisés pour les bandes, il est possible de concevoir des solutions sur mesure en fonction des besoins spécifiques de chaque client. Un producteur de plaquette forestière, par exemple, pourrait chercher un système de chargement de camion (hauteur de déchargement 4,5 m) pour une benne de 45 m3, reprenant le produit au chargeur godet de 2,75 m3 depuis un silo à plat, et nécessitant une trémie de 3-4 m3 puis un système d'élévation pour un chargement idéal en 20 minutes pour 45m3. De même, un tapis convoyeur pour évacuer des copeaux et chutes de bois en sortie d'un centre d'usinage, avec une largeur utile de 500 mm et une longueur totale de 2.200 mm, avec une partie horizontale et une partie inclinée à 45°, est une application classique du convoyeur à bande. Un autre exemple est la recherche d'un tapis pour monter du bois déchiqueté dans un silo de 3m de profondeur sur 3m de large et 2.10m de haut, avec une fenêtre de remplissage à 1.30m du sol, nécessitant un convoyeur de largeur de bande utile de 212 mm et une longueur de 4m, avec un moteur électrique 230V ou 380V triphasé et une vitesse de bande constante de 44,6m/mn.
Convoyeur à plateaux : Il se distingue par sa robustesse. Composé de plateaux métalliques, ce type de convoyeur permet une utilisation continue, même dans des environnements particulièrement exigeants. Il est capable de transporter des matériaux lourds ou volumineux sans craindre l’usure et offre une surface stable pour le transport de produits délicats ou de formes irrégulières. Il permet un contrôle précis de la vitesse et de la position des produits, ce qui est essentiel dans les processus d’assemblage ou de conditionnement.
Convoyeur à harpons : Conçu pour manipuler des matériaux difficiles à traiter et à transporter, notamment ceux qui ont tendance à s’agglomérer ou à coller. Grâce à ses harpons, il assure une prise efficace des matériaux, une évacuation rapide et un déplacement efficace sans blocage.
Convoyeur modulaire à tapis ou à raclettes : Il offre une flexibilité inégalée grâce à ses éléments interchangeables. Qu’il s’agisse de tapis ou de raclettes, ces convoyeurs peuvent être configurés selon des besoins spécifiques. Leur conception modulaire permet une maintenance simplifiée et une personnalisation aisée en fonction des évolutions de la production. Ils peuvent être facilement ajustés ou étendus pour répondre à l’évolution des besoins. Leur tapis électrozingué est également facile à entretenir et à remplacer, ce qui réduit les temps d’arrêt.
Rentabilité et personnalisation des convoyeurs à copeaux
L'investissement dans un convoyeur à copeaux se rentabilise généralement en quelques mois. L’utilité économique est le facteur déterminant : chaque arrêt machine évité permet d’économiser rapidement plusieurs milliers d’euros par heure. En recyclant le lubrifiant de refroidissement, on réduit en outre les coûts de consommation, permettant d’économiser plusieurs centaines de litres par mois grâce à des taux de recyclage allant jusqu’à 95 %. Les coûts d’immobilisation économisés, la réduction des pertes de lubrifiant de refroidissement et la diminution de la main-d’œuvre s’additionnent et aboutissent rapidement à des économies mesurables.
Notre entreprise propose de personnaliser votre convoyeur pour qu’il puisse s’adapter au mieux à votre enseigne et à vos employés. Les convoyeurs AL Industrie, par exemple, sont entièrement personnalisables et pensés pour améliorer les performances industrielles, répondant aux besoins spécifiques de chaque secteur d’activité tels que la sidérurgie, la mécanique et tôlerie, la filière bois, le recyclage ou encore l’agroalimentaire. La gestion efficace des matériaux et des déchets est cruciale pour la performance industrielle.
Conception et fabrication sur mesure
La planification individuelle de l'installation est essentielle : les quantités de copeaux, les parts de lubrifiant de refroidissement et les conditions spatiales sont calculées avec précision. La fabrication avec contrôle qualité est un gage de fiabilité : les installations de convoyage sont créées en étroite concertation avec des partenaires expérimentés. Chaque module est contrôlé et documenté selon des étapes de contrôle définies. Nos convoyeurs à copeaux peuvent être conçus avec des hauteurs de construction réduites et s’adaptent également aux espaces restreints. Nous utilisons des aciers résistants à l’usure, en partie avec des duretés allant jusqu’à 400 HB. Selon le type de construction, nos installations transportent entre quelques kilogrammes et plusieurs tonnes de copeaux par heure.
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Services et maintenance
La maintenance des produits est une priorité. Notre structure propose à nos clients un service de maintenance continu qu’il soit préventif ou curatif. Le service et les pièces de rechange sont rapides : nos techniciens se chargent du montage directement sur votre ligne de production et initient votre personnel de manière approfondie à l'utilisation et à l'entretien. Les pièces d’usure peuvent être remplacées en moins de 30 minutes.
Expertise sectorielle
Une grande expérience sectorielle est un atout. Des convoyeurs à copeaux ont été mis en œuvre pour l'industrie automobile, le recyclage, l'aéronautique et la construction de machines-outils, démontrant la polyvalence de ces solutions. Chez AL Industrie, ils collaborent étroitement avec leurs clients pour analyser leurs besoins et proposer des solutions innovantes et efficaces. Le bureau d'étude qualifié et capable d'assurer des réalisations dans l'ensemble des domaines industriels et techniques (agroalimentaire, manutention, logistique, traitement des déchets…) est un pilier essentiel de l'entreprise.
Les convoyeurs à copeaux de bois dans la valorisation énergétique
En des temps où les combustibles fossiles se raréfient et où les droits d'émission de CO2 deviennent de plus en plus coûteux, il est rentable de passer à des combustibles neutres en CO2. Ingtec propose des solutions complètes de préparation du bois allant de la livraison de la matière première, au broyage, au tamisage, au stockage dans des silos et au transport vers le lieu d'utilisation. Des déchets de bois ou du vieux bois, du bois vert ou des granulés peuvent être utilisés comme combustibles de remplacement pour les brûleurs. Il faut dans ce cas prendre en compte le processus de combustion. Selon les opportunités offertes par l'industrie du bois locale, du bois vert peut également être utilisé, mais il doit être séché avant la combustion.
Le produit broyé est alors séparé en bon matériau et en sur-grain via un système de tamisage. Ensuite, le bois est acheminé dans un silo à copeaux. Les silos de stockage sont fabriqués soit en béton, soit en acier. Le remplissage peut se faire mécaniquement avec une vis sans fin verticale ou pneumatiquement avec un système de convoyage pneumatique. L'expertise de professionnels comme Manuel Hänggi, CEO de Ingtec et Dipl. Ing. Maschinenbau (BA) avec 20 ans d'expérience dans la construction d'installations, est précieuse pour ces projets complexes.