La maintenance d’un équipement de jardinage performant comme une tondeuse thermique autotractée repose sur une connaissance précise de ses composants. Pour remettre en état de marche votre appareil, il suffit généralement de changer une pièce. Qu’il s’agisse d’une usure naturelle ou d’une panne imprévue, identifier la référence exacte est le premier pas vers une réparation réussie. Adepem vous permet de trouver les pièces de rechange pour vos appareils Wolf. Lorsqu’une panne survient sur un appareil, c’est le drame ! Vous en avez besoin tout de suite et vous êtes très embêté. Cependant, la réparation de votre ancienne tondeuse est possible ! Peu importe son âge ou sa provenance nous recherchons toujours des solutions.
Nomenclature des lames et accessoires de coupe spécifiques
Le système de coupe est l'organe central de votre tondeuse. Une lame doit être bien affûtée et bien équilibrée, elle offrira ainsi une coupe nette ! Si le résultat de votre tonte est comparable à un travail effectué à la débroussailleuse, il y a un problème. Voici une liste exhaustive des lames et composants de fixation disponibles pour divers modèles, incluant les tarifs TTC :
- Lame tondeuse - MZ41 : 70,80 € TTC
- Lame tondeuse - MZ46 : 72,00 € TTC
- Lame mulching - PZ46M : 51,60 € TTC
- Lame tondeuse - NY36 : 45,60 € TTC
- Lame 46cm - PZ46E : 64,80 € TTC
- Lame 46cm mulching et ramassage - réf.MZ46E : 62,40 € TTC
- Lame tondeuse autoportée - MZ80 : 88,80 € TTC
- Lame - RZ53VN : 72,60 € TTC
- Lame - NY37 : 111,60 € TTC
- 2 Lames - NY34 : 38,40 € TTC
- Lame - NH32 : 67,80 € TTC
- Lame - NL32 : 67,80 € TTC
- Lame - NL36 : 72,60 € TTC
- Lame - PL36 : 26,22 € TTC
- Lame - TL36 : 28,20 € TTC
- Lame - TZPR51 : 84,60 € TTC
- Lame tondeuse - NR37 : 51,60 € TTC
- Lame tondeuse - MZ37 : 58,80 € TTC
- Lame tondeuse - NR40 : 58,20 € TTC
- Lame - GX48 : 79,20 € TTC
- Lame tondeuse - NZ42 : 45,60 € TTC
- Lame tondeuse - MZ53 : 104,40 € TTC
- Lame tondeuse - NZ46 : 48,00 € TTC
- Lame tondeuse - PL46 : 74,40 € TTC
- Lame - MZ102D : 94,20 € TTC
- Lame - MZ102G : 94,20 € TTC
- Lame tondeuse - NR34 : 49,20 € TTC
- Lame - RZA56 : 90,00 € TTC
- Lame - NR32 : 51,60 € TTC
- Lame tondeuse robot - 71773 : 85,86 € TTC
- Lame tondeuse robot - 71774 : 91,37 € TTC
- Lame tondeuse - NZ41 : 59,40 € TTC
- Lame mulching A80 : 88,20 € TTC
- Lame mulching 51cm : 39,00 € TTC
L’installation de ces lames nécessite des composants de fixation robustes pour garantir la sécurité et l'efficacité du moteur. La lame de tondeuse est une pièce dite d’usure, ce qui signifie que malgré tout l’entretien que vous pourrez faire, il s’agit d’un consommable que vous devez changer en fonction de sa durée d'utilisation.
Composants de fixation et d'accouplement du système de coupe
La liaison entre le moteur et la lame est assurée par des pièces de précision. Une défaillance à ce niveau peut entraîner des vibrations excessives ou l'arrêt total de la fonction de coupe.Il faut vérifier si la courroie qui entraine le rouleau avec les lames ou les griffes est toujours en place.
- Vis de serrage de lame - 06181 : 5,23 € TTC
- Accouplement - 06005 : 9,42 € TTC
- Accouplement de lames - réf.28420 : 60,59 € TTC
- Clavette accouplement de lame - réf.20602 : 1,07 € TTC
- Rondelle de fixation de lame - Réf 28238 : 5,23 € TTC
- Rondelle éventail (pour vis de lame) - réf.71343 : 1,07 € TTC
- Rondelle plate fixation lame - réf.7341 : 6,83 € TTC
- Sachet de 8 boulons de cisaillement - Réf 26157 : 12,73 € TTC
- Clés 8 pans - 07907 : 6,88 € TTC
Le support de lame dispose de 2 tétons, en cas de choc ils cassent et la lame ne tourne plus correctement. C’est une sécurité pour protéger l’arbre moteur. Si la machine dispose d'un câble d'embrayage de lame il faudra inspecter celui-ci. La lame de tondeuse est-elle bien affûtée et non voilée ou tordue, ceci est indispensable, en cas d’usure trop prononcée il faut la remplacer. La lame est-elle bien montée ? C'est une question primordiale lors du remontage après un affûtage.
Filtration et allumage du moteur thermique
Un moteur thermique ne peut fonctionner sans une carburation propre et une étincelle de qualité. Pour une pièce du moteur : filtre, lanceur, carburateur, huile ou allumage (bougie, batterie, …) nous vous indiquerons également les références adaptées sur la page de la tondeuse. Votre tondeuse à moteur thermique ne démarre pas ou a du mal à tenir le ralenti ? Une possibilité peut être l’allumage : vérifiez que la bougie reçoit bien le courant venant de la bobine d’allumage.
- Bougie - 03041 : 10,63 € TTC
- Bougie - 03861 : 11,86 € TTC
- Bougie 14*9.5 : 9,66 € TTC
- Filtre à air pour moteur Kawasaki FS481V - réf.18362 : 78,06 € TTC
- Préfiltre pour moteur Kawasaki FS481V - réf.18361 : 24,28 € TTC
- Préfiltre à air + filtre à air moteur Honda GXV390 : Référence disponible sur demande.
Un moteur Briggs par exemple ou Honda ne requiert qu’un entretien annuel simple : vidange, nettoyage ou remplacement de la bougie et remplacement du filtre à air. Vous pouvez utiliser un multimètre pour effectuer ce test d'allumage. Adopter un geste souple, une carburation propre et un allumage fonctionnel faciliteront le démarrage.
Astuce pour tester une bougie de tondeuse
Gestion du carburant et carburation
Le moteur de tondeuse : le carburant reste le risque principal, le carburant utilisé pour ces moteurs 4 temps (tondeuse, autoportée, tracteur tondeuse) doit être un SP95 E5 ou E10, celui-ci doit être « frais » (utilisé moins de 4 semaines après l’achat à la pompe). Si cela n'est pas effectué le carburant risque de se dégrader et d’endommager le carburateur. La partie « sensible » reste le carburateur, aucun entretien à prévoir dessus si vous utilisez l’additif stabilisateur Briggs Stratton qui protégera celui-ci et éliminer les traces de vernis source de problème.
- Conservateur de carburant - 98001 : 8,32 € TTC
L'essence utilisée sera toujours un SP95 E5 ou E10, nous vous recommandons d'utiliser un jerrican dédié en métal et si vous possédez des outils fonctionnant au mélange 2 temps il faudra les identifier clairement, l'essence pure sera utilisée uniquement sur les moteurs 4 temps, Briggs et Honda ne fabriquent que des moteurs 4 temps donc aucun doute. Les moteurs GGP et MTD doivent également être entretenus de la sorte. Le filtre à essence doit être propre si la tondeuse en dispose. Il faudra également vérifier la mise à l’air du bouchon de réservoir qui ne doit pas être obstruée.
Systèmes de ramassage et stockage de l'herbe
Une tonte efficace nécessite un bac ou un sac en parfait état pour assurer un flux d'air optimal. Si le bac est obstrué ou percé, le ramassage sera médiocre.
- Sac de ramassage - RU532 : 55,00 € TTC
- Bac à herbe - NU : 80,40 € TTC
- Bac à herbe - TU51O : 196,80 € TTC
- Bac à herbe - PU46 : 141,60 € TTC
- Sac de ramassage - TMS : 44,40 € TTC
Pour la partie châssis (roue tondeuse, support lame, courroie, …) un nettoyage et un graissage suffira ! La courroie n’aide pas directement à la coupe, celle-ci doit être tendue correctement afin de disposer d’une traction régulière qui favorisera le ramassage en évitant un effet de bourrage, mais également un aspect visuel beaucoup plus homogène.
Mécanique de traction et transmission
La tondeuse autotractée GTFK1 repose sur une transmission fluide. N’oubliez pas de vérifier également l’état des câbles de traction/embrayage et d’accélérateur, il s’agit de composants très sollicités qui peuvent se détendre ou casser au fil du temps.
- 2 fléaux plats - MC851 : 23,60 € TTC
- Kit fléaux - MC85MN : 83,40 € TTC
La courroie est-elle en place ? Celle-ci va de la poulie du boitier de traction jusqu’à la poulie de support de lame, elle est protégée par un carter de courroie mais reste visible, si elle n’est plus présente (en cas de casse elle peut être déchiquetée par la lame et disparaitre dans le gazon). Le boitier de traction fonctionne-t-il correctement : pour vérifier traction enclenchée il faut reculer et observer si les roues sont libres ou non. Si elles tournent le boitier est à remplacer. La poulie située en haut de celui-ci doit être nette avec la gorge dégagée. Le câble de traction est-il bien en place et tendu ? Les câbles peuvent être lubrifiés à l’aide d’un spray WD40 pour limiter la corrosion.
Entretien régulier et nettoyage du châssis
Un nettoyage systématique de votre tondeuse à gazon après une tonte est essentielle pour la maintenir en bon état moteur. Lame, courroie, roues, seront des parties à contrôler une fois le nettoyage effectué. Privilégiez un jet d'eau plutôt qu'un nettoyeur haute pression qui pourrait endommager les câbles ou l'allumage. Le carter de la tondeuse sera simple à nettoyer après chaque tonte, l'herbe humide partira simplement et il ne sera pas nécessaire de gratter celle ci.
Ce type d’inconvénient peut être prévenu grâce à un entretien régulier, même si votre tondeuse à gazon n’est pas utilisée très souvent. Le lanceur de la tondeuse, souvent malmené par l'utilisateur, il faut toujours raccompagner la corde jusqu'au logement de la poignée sur le moteur ou au guidon. Pour avoir un beau gazon il faut avoir une machine en bon état ! Le carter courroie et les parties de transmission (pour le cas d’une tondeuse tractée) seront à nettoyer régulièrement afin de limiter l’usure de la courroie notamment.
Identification des pièces : Moteur vs Châssis
Il faut distinguer 2 grandes familles de pièces, celle située sur le moteur et les autres autour du moteur qui appartiennent au châssis. Pour ces moteurs 4 temps (pas de mélange huile essence dans un réservoir de tondeuse contrairement à un taille haies ou une tronconneuses) il est possible que le fabricant soit différent de celui du châssis. C’est très simple il faudra au préalable déterminer si la pièce que vous recherchez est utilisée sur le moteur ou sur le châssis.
Je recherche une pièce moteur : un carburateur de tondeuse ou un lanceur de tondeuse il s’agit d’une pièce appartenant au moteur, le constructeur et le modèle sont donc à rechercher sur le bloc moteur lui-même. En général dans le bloc il s’agit d’un ensemble de chiffres et de lettres. Pour une pièce du châssis : lame, roue, courroie, support de lame : pour la plupart des constructeurs la plaque avec les informations est située sur le carter de coupe à la base du guidon au-dessus des roues arrière.
Dans tous les cas de figure si vous pensez posséder une tondeuse Briggs and Stratton il s'agit d'une confusion ! Ce constructeur ne fabrique que des moteurs de tondeuses et de tracteurs autoportée, il n'existe pas de lame Briggs Stratton ni de courroies de cette marque. Si vous recherchez une pièce pour tondeuse Briggs il n'y aura que des références moteur proposées, il faudra examiner la plaque constructeur de votre tondeuse pour identifier le constructeur.
Diagnostic des pannes de démarrage
Tout d’abord il faut vérifier l'essence (état et niveau) un carburant dégradé ne permet pas de démarrer, un niveau insuffisant ne permet pas de démarrer. Chez Briggs Stratton, les carburateurs en plastique noirs sont particulièrement sensibles, les tondeuses Honda sont également concernées dans une moindre mesure.
- La bougie d’allumage est-elle en bon état ?
- Le lanceur est il en bon état, les cliquets se déploient t'ils correctement ? Honda propose des lanceurs plastique qui se remplacent complètement en cas de casse.
- Le câble de frein moteur ou arrêt moteur est-il bien attaché du moteur jusqu’au guidon ?
- La lame est-elle bien montée ?
- La lame est-elle entraînée ou non ?
Votre tondeuse à moteur thermique ne démarre pas ou a du mal à tenir le ralenti ? Vous pouvez commencer par vérifier l’arrivée d’essence : soit les tuyaux qui partent du réservoir, ou le carburateur si les tuyaux ne sont pas bouchés. Peu importe la marque et sa qualité, MTD, GGP, Gardif, Mc Culloch proposent des tondeuses bon marché et celle ci seront efficaces et durables si elles sont entretenues avec des pièces d'origine.
L'héritage et la garantie Outils Wolf
La marque Outils Wolf telle que nous la connaissons aujourd’hui a été fondée en 1958 par Elmar Wolf à Wissembourg dans le Bas-Rhin. Il est le petit-fils d’August Wolf, qui en 1929 invente les outils de jardin à tirer, plus ergonomiques et plus faciles à utiliser que les outils traditionnels. Nous sommes en 1967, et le fabricant français Outils Wolf sort le modèle RT, première tondeuse professionnelle de la marque avec un carter en fonte d’aluminium et transmission aux roues arrières.
La nouvelle gamme EuroTondor fait son apparition en 1980. En 1985, la marque n’oublie pas les outils qui l’ont fait connaître. Wolf continue toujours d’innover avec la sortie en 1988 de la série “P”. En 1995, un nouveau concept fait son arrivée sur le marché. La faucheuse-débroussailleuse T51B2F est lancée en 2000. La tondeuse M53B, première tondeuse avec système mulching de la marque, allie une coupe et une hache exceptionnelles grâce à son moteur puissant et son carter spécifique.
Le salon professionnel Jardin et Paysage qui se tient en 2003 permet à Wolf de remporter un nouveau prix lors du lancement de la gamme de taille-haie XF. La garantie constructeur de la marque Outils Wolf dure 2 ans à partir de la date d’achat du matériel. Elle est valable selon les conditions normales d’utilisation comme expliqué dans le manuel fabricant de chaque outil. À savoir qu’il est possible de souscrire à une extension de garantie. Si votre appareil tombe en panne dans le cadre de la garantie constructeur dans les 15 jours suivant l’achat, vous pouvez échanger l’appareil ou l’accessoire défectueux auprès du revendeur. Dans le cas où votre appareil Outils Wolf n’est plus sous garantie, il est possible de tout de même réparer votre appareil vous-même sans vous ruiner.
En sélectionnant le modèle de votre machine dans notre moteur de recherche vous aurez accès à un nombre impressionnant de ref en stock dans nos entrepôts. 100,000 avis vérifiés de nos clients via Trustpilot témoignent de notre expertise. Votre tondeuse autoportée de marque Wolf est en panne ? Votre lame est émoussée ? Pas de panique ! Chez Adepem, nous vous proposons toutes les pièces de rechange pour votre appareil de marque Wolf. Retrouvez les pièces de tondeuses à gazon, débroussailleuses, coupe-bordures et bien d’autres. Pas d'inquiétude.
Spécificités des moteurs Kawasaki et Honda
Pour les utilisateurs de modèles équipés de moteurs haut de gamme comme le Kawasaki FS481V, l'entretien des filtres est critique. Le filtre à air pour moteur Kawasaki FS481V (réf.18362) à 78,06 € TTC et son préfiltre associé (réf.18361) à 24,28 € TTC assurent une barrière contre les poussières de tonte. Un moteur bien protégé est un moteur qui dure des décennies. Les moteurs Honda, quant à eux, nécessitent une attention particulière au niveau du lanceur. Honda propose des lanceurs plastique qui se remplacent complètement en cas de casse.
L'utilisation systématique d’un stabilisateur de carburant reste le meilleur moyen pour se prémunir de ce genre de pannes. Un moteur 4 temps, qu'il soit sur une tondeuse, une autoportée ou un tracteur tondeuse, demande de la rigueur. Si vous n’avez pas encore opté pour le robot tondeuse, l'entretien de votre GTFK1 reste une priorité pour garantir la beauté de votre gazon.
Astuce pour tester une bougie de tondeuse
Chaque pièce, de la simple rondelle éventail à 1,07 € TTC jusqu'au bac à herbe TU51O à 196,80 € TTC, joue un rôle dans la performance globale. La vérification de la lame, l'état des câbles, la fraîcheur de l'essence et le nettoyage du carter sont les piliers d'une machine qui démarre au premier quart de tour. En cas de doute, référez-vous toujours aux numéros gravés sur le bloc moteur pour les pièces de carburation ou d'allumage, et à la plaque châssis pour tout ce qui concerne la structure et la coupe.
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