Le secteur agricole est en constante évolution, et avec la hausse continue du prix des matériels neufs, les modes de consommation en agriculture se transforment. Le reconditionnement de machines agricoles émerge comme une solution de plus en plus pertinente, offrant des avantages économiques et environnementaux significatifs. Cette pratique, qui consiste à remettre à neuf des équipements usagés, suscite un intérêt croissant et est de mieux en mieux encadrée par les constructeurs.
Qu'est-ce que le Matériel Reconditionné ?
Pour de nombreux agriculteurs, le terme "matériel reconditionné" reste parfois flou. Dans le machinisme agricole, un matériel reconditionné correspond à une machine remise en état après un diagnostic complet. L'objectif clair est de la rapprocher au maximum des performances et de la fiabilité d'un équipement neuf. Il ne s'agit pas simplement d'une occasion, mais d'une machine ayant subi une révision générale approfondie, avec un changement des pièces d'usure si nécessaire. Ces machines affichent généralement un prix inférieur de 30 à 40 % par rapport au neuf, ce qui en fait une option économiquement très attractive.
Mécanicien en machines agricoles
L'Évolution des Modes de Consommation et l'Adoption du Reconditionnement
Un sondage mené auprès des lecteurs de Web-agri a révélé que 36 % des répondants ont déjà opté pour la formule du matériel reconditionné. Si le sondage ne précise pas s'il s'agit spécifiquement de matériel agricole, cela montre néanmoins que la pratique gagne du terrain et entre dans les mœurs. Parmi ceux qui n'ont jamais choisi ce type de produits, la moitié confie songer à sauter le pas, preuve que l'intérêt pour cette alternative est en hausse, notamment en raison de l'augmentation des prix des matériels neufs. Cette tendance souligne une prise de conscience des agriculteurs envers des solutions plus durables et économiquement viables.
Les Processus Stricts des Constructeurs pour le Reconditionnement Certifié
Face à cet engouement, les constructeurs s'adaptent et mettent en place des processus rigoureux pour garantir la qualité de leurs matériels reconditionnés. Des marques réputées comme Fendt et Claas, mais aussi Manitou, Grimme, Kuhn et Lely, proposent désormais des services de reconditionnement avec des certifications spécifiques. Ces démarches assurent que les machines, même celles ayant travaillé de nombreuses heures, sont non seulement en bon état de fonctionnement, mais aussi prêtes à offrir des performances optimales.
Le Certificat Fendt Certified
Chez Fendt, le reconditionnement suit des règles très strictes. L’entreprise a mis en place le certificat Fendt Certified, anciennement Fendt Stars Certified. Par exemple, le contrôle des tracteurs Fendt d’occasion comprend 150 points définis, incluant notamment le moteur, ses performances, ainsi que l’état de la transmission et du système hydraulique. Seuls les tracteurs qui ont fonctionné pendant moins de 4 000 heures et qui sont âgés de moins de six ans sont éligibles à l’obtention du certificat. Pour les moissonneuses et ensileuses, les critères sont encore plus stricts : elles doivent avoir fonctionné pendant moins de 2 000 heures et doivent être âgées de moins de quatre ans.
Fendt insiste sur l’importance des pièces d’usure pour les machines de récolte certifiées. Afin d’assurer le bon fonctionnement de ces machines, les pièces d’usure essentielles au débit de chantier sont contrôlées et, si nécessaire, remplacées. Outre les aspects technique et esthétique, les pièces d’usure jouent donc un rôle primordial dans le processus de reconditionnement certifié par Fendt.
La Certification Certified Quality de Claas
Claas applique également des conditions exigeantes pour la remise en circulation d’une occasion potentiellement reconditionnée. Le site constructeur de Connantre est spécialisé en occasion reconditionnée, comme le décrit Guillaume Desmarest, responsable régional des ventes. Les automoteurs en location y sont repris et remis au goût du jour. En plus des entretiens compris dans les offres de location, une grande révision est effectuée. Les experts de Claas passent au crible jusqu’à 240 points de contrôle, en fonction du type d’automoteur. Une fois cette révision complète effectuée, la machine reçoit une certification "maison" appelée Certified Quality. Le client a ensuite la possibilité de racheter sa machine ou elle est proposée à la revente dans le réseau et à l’export sur le portail First Claas Used.
La Philosophie "À la Carte" de Manitou
Pour Manitou, la remise à niveau sécuritaire constitue le minimum du reconditionnement, comme l'explique Hervé Ouisse, responsable de l’occasion. Le reste des opérations est proposé "à la carte" et sur devis, offrant une grande flexibilité aux clients. Il n’y a potentiellement pas de limite pour une remise à neuf, selon les besoins et le budget du client. Les machines reconditionnées par Manitou proviennent de la location, de la reprise en concession ou du négoce. Des spécialistes procèdent d'abord à une expertise approfondie de chaque machine pour déterminer les travaux nécessaires. Manitou a commencé le reconditionnement en 2015, mais intensifie et structure actuellement son offre pour la rendre plus claire et accessible.
La Possibilité de Reconditionnement Chez Grimme et Grégoire
Chez des marques comme Grimme, le reconditionnement de matériels est possible et se réalise tant que des pièces neuves sont toujours en production. De même, chez Grégoire, via la Socomav, la disponibilité en pièces neuves est un facteur clé pour le reconditionnement. La disponibilité en machines sur le parc occasion peut être un facteur limitant, comme pour Grégoire, où il devient difficile de trouver des machines à moins de 100 000 €, et au-delà, elles se raréfient. Cependant, la société Socomav, une entité largement détenue par Grégoire et spécialisée sur l’occasion, voit passer entre 120 et 130 automoteurs chaque année. Christophe Baron, responsable communication Grégoire, explique que lors de chaque projet de rachat de machine à vendanger, une discussion approfondie a lieu avec le client potentiel pour déterminer l'étendue de la révision et du reconditionnement. Laurent Ménard, responsable de Socomav, précise que l'activité repose beaucoup sur les reprises de machines, fonctionnant principalement en achat-revente.
Les Plateformes Numériques et la Structuration de l'Offre
Parallèlement aux grands sites d’annonces classiques, plusieurs fabricants ont lancé leur propre site web de dimension européenne, dédié au matériel reconditionné. Ces plateformes numériques jouent un rôle crucial dans la structuration de l'offre et la visibilité des machines disponibles.
- Used Manitou : Manitou, via sa filiale MGS, vend directement une occasion reconditionnée sur son site Used Manitou. Une centaine de chariots télescopiques y figurent, et le fabricant travaille à structurer une offre plus claire.
- Grimme "Place de marché" : Grimme a développé une "place de marché", une plateforme web qui recense tous les matériels pour la technique de betterave, légume ou de pomme de terre. Le grand avantage de cette plateforme est un moteur de recherche qui permet de sélectionner spécifiquement les automotrices reconditionnées et garanties un an.
- Claas First Used : Côté tracteurs, Claas dispose également de sa plateforme First Used, qui propose des matériels d'occasion reconditionnés et certifiés.
Ces initiatives démontrent la volonté des constructeurs d'offrir une alternative crédible et fiable au matériel neuf, en tirant parti des incitations sociétales pour l’économie circulaire. Le reconditionnement s'impose ainsi comme une option vertueuse sur le plan environnemental, moins coûteuse et de mieux en mieux encadrée, répondant aux besoins actuels des agriculteurs.
tags: #materiel #maraichage #reconditionne