Guide Complet pour l'Installation d'un Kit Mulching sur une Tondeuse Autoportée CTH 126

Vous aspirez à optimiser l'entretien de votre pelouse grâce à un kit mulching sur votre tondeuse autoportée ? C'est une excellente initiative, car cette technique offre une pelouse bien tondue et nourrie avec moins d'efforts et des économies non négligeables. Le mulching, ou paillage, est une méthode de tonte qui coupe l'herbe, la broie en fines particules, puis la redépose sur votre terrain sous forme de paillis sain. Cet engrais naturel apporte tous les nutriments nécessaires à votre pelouse, éliminant le besoin de bac de ramassage. Pour comprendre comment installer un kit mulching sur un tracteur tondeuse, il est essentiel de connaître ses avantages et de savoir vérifier son bon fonctionnement.

Les Avantages Incontestables du Mulching

Avant de plonger dans les détails de l'installation, il est crucial de saisir les multiples bénéfices offerts par le mulching.

Gain de Temps Conséquent

Avec le mulching, vous gagnez un temps précieux. Fini le bac de ramassage à vider, nettoyer et remonter ! L'herbe coupée se dépose directement sur le sol, simplifiant considérablement votre routine de tonte.

Un Engrais Naturel à Portée de Lame

Le paillis, cet engrais naturel résultant du mulching, vous évite d'acheter des produits nutritifs en magasin, réalisant ainsi de belles économies chaque printemps. C'est une solution écologique et économique pour fertiliser votre gazon.

Réduction Drastique des Déchets

Le mulching transforme l'herbe broyée en matière organique nourrissante, réduisant significativement vos déchets de jardin et contribuant à un cycle naturel vertueux.

Amélioration de la Qualité du Terrain

L'aménagement d'un kit mulching sur votre tondeuse autoportée améliore la qualité de votre terrain. Le paillis nourrit le sol, favorisant une croissance saine et robuste de l'herbe.

Comprendre le Kit Mulching

Un kit mulching pour tondeuse rassemble un lot de matériel à installer sur votre tracteur tondeuse. Cet équipement est destiné à hacher l'herbe coupée afin de la réduire en minuscules particules. Ce broyage permet ensuite de fertiliser le sol de la même manière qu'un compost. Les composants clés incluent :

• Lames spécifiques de mulching : Conçues pour couper et broyer l'herbe en multiples fragments.
• Un bouchon mulching : Également appelé déflecteur de sortie ou obturateur d’éjection, il bloque la sortie d'éjection et redirige l'herbe broyée sous le carter pour qu'elle retombe sur le sol.

Préparation Essentielle de Votre Tondeuse

Une préparation efficace de votre machine est la clé de votre réussite pour l'installation du kit mulching.

1. Nettoyage de la machine : Commencez par débarrasser votre machine des débris d’herbe, de terre et de jardin. Cela vous facilitera l’installation de l’obturateur, du bouchon mulching et des lames.
2. Sécurité avant tout : Débranchez impérativement la bougie d’allumage pour éviter tout démarrage accidentel du moteur.
3. Retrait du bac de ramassage : Retirez le bac de ramassage, car il ne sera plus nécessaire avec le système de mulching.
4. Inclinaison de l'autoportée : Inclinez votre autoportée Castelgarden GGP, Alpina ou Husqvarna sur le côté. Le carter de coupe - aussi appelé le plateau de coupe - protège le système de coupe du tracteur tondeuse. Sur sa partie supérieure se trouvent la poulie et la courroie du tracteur, tandis qu'en dessous se situe le support de lame.

Procédure d'Installation du Kit Mulching

Une fois la tondeuse préparée, vous pouvez procéder à l'installation. Si des doutes vous envahissent au moment de savoir comment installer le kit mulching du tracteur tondeuse, jetez un œil sur le manuel du constructeur.

Montage des Lames Spécifiques

Placez la nouvelle lame de votre kit mulching dans son emplacement en serrant le boulon au couple de serrage à 70 Nm. Assurez-vous qu’elle soit bien fixée et orientée dans le bon sens. Il est important de toujours remplacer les lames et les boulons simultanément de façon à éviter tout problème d'équilibrage.

Installation du Bouchon Mulching

1. Repérage de l'éjection : Commencez par repérer si votre autoportée présente une éjection latérale ou arrière. C’est à cet endroit que vous devez insérer le bouchon mulching du tracteur.
2. Mise en place et alignement : Une fois en place, assurez-vous qu’il soit bien aligné et que l'obturateur est fixé, sans risque que le bouchon mulching de l’autoportée s’échappe dans votre jardin.

Vérifications Post-Installation

Après avoir installé les composants, quelques vérifications s'imposent :

• Serrage des pièces détachées : Vérifiez que toutes les pièces détachées soient bien serrées et que l’ensemble ne présente pas de jeu dans le montage.
• Tension de la courroie : Profitez-en pour contrôler la tension de la courroie du tracteur tondeuse.
• Réglage des lames et hauteur de coupe : Réglez également les lames de la tondeuse et la hauteur de coupe que vous souhaitez. Pour un mulching efficace, une hauteur de coupe adaptée est cruciale.
• Rebranchement et repositionnement : Rebranchez la bougie d’allumage et redressez votre machine. Votre autoportée Husqvarna, John Deree ou autre est enfin prête pour embellir votre jardin.

Vérification du Bon Fonctionnement de Votre Kit Mulching

Le kit mulching de votre tondeuse est en place. Il est temps de démarrer votre engin de motoculture.

1. Première tonte de test : Tondez votre pelouse de la même manière que vous le faites à chaque séance de tonte.
2. Analyse du paillis : Après avoir coupé le gazon sur une parcelle de votre terrain, vérifiez la qualité du paillis. Si le kit mulching de votre tondeuse autoportée fonctionne, vous apercevez une herbe finement hachée et bien répartie sur la pelouse.
3. Correction d'un mauvais fonctionnement : Dans le cas d’un kit mulching monté de travers, vous vous retrouvez face à une herbe coupée dispersée en touffes dans votre jardin. Pour y remédier, une seule chose à faire : ajuster l’installation.
4. Observation à long terme : L’état de votre pelouse est sans conteste la preuve d’un kit mulching efficace. Prenez le temps de contempler l’herbage quelques semaines après la tonte. Une pelouse saine et verdoyante confirmera l'efficacité de votre installation.

Directives Générales de Sécurité et d'Utilisation des Tracteurs de Jardin

L'utilisation d'un tracteur de jardin, qu'il soit équipé d'un kit mulching ou non, exige le respect strict de certaines règles de sécurité. Il est primordial de lire très attentivement le manuel d'instructions et de se familiariser avec les commandes pour apprendre à utiliser efficacement cette machine.

Prévention des Accidents

• Accès restreint : Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation à utiliser ce tracteur de pelouse. La réglementation locale peut de plus interdire l'utilisation de telle machine au-dessous d'un certain âge.
• Zone de tonte : Ne jamais tondre à proximité de personnes, d'enfants ou d'animaux. Ne pas oublier que tout utilisateur ou propriétaire d'un tracteur de pelouse est responsable des accidents ou dommages causés à une personne ou à ses biens. Ne transportez pas de passagers.
• Inspection préalable : Contrôlez systématiquement et soigneusement l'état de la surface à tondre et retirez tous les objets susceptibles de devenir des projectiles lors du passage de la machine.
• Équipement de protection : Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou chaussé de sandales.

Sécurité Incendie et Carburant

• Inspection régulière : Pour réduire le risque d'incendie - avant l'usage, lorsque vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de tondre - inspectez le tracteur et éliminez tous les débris accumulés sur le tracteur, la tondeuse et derrière les protections.
• Carburant approprié : Utiliser de l'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb. L'essence est un produit inflammable.
• Ravitaillement sécurisé : Prendre les précautions nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Toujours remplir le réservoir de carburant à l'air libre et ne pas fumer pendant le remplissage. Remplir le réservoir de carburant avant de démarrer le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur est en fonctionnement ou qu'il est encore chaud.
• Éviter les débordements : Ne pas trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du réservoir. Toujours s'assurer, après le plein, que le bouchon du réservoir est correctement vissé et serré.
• Gestion des déversements : Si du carburant a été renversé, ne pas tenter de démarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone où le carburant a été renversé et éviter de créer une quelconque source de chaleur avant que les vapeurs de carburant ne se soient dissipées.
• Stockage du carburant : Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser exclusivement que des récipients conçus et approuvés pour ces usages, dans un local frais et aéré.
• Entretien des échappements : Remplacer les pots d'échappement défectueux.

Avant de Démarrer le Moteur

• Vérification des lames et du carter : Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujours vérifier que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe ne sont pas usés ou endommagés.
• Environnement de démarrage : Ne jamais démarrer un moteur à l'intérieur dans un espace confiné où des émanations dangereuses de monoxyde de carbone pourraient s'accumuler.
• Conditions d'éclairage : Tondre uniquement à la lumière du jour ou avec une bonne lumière artificielle.
• Désengagement des lames : Avant de tenter de démarrer le moteur, s'assurer que les lames sont débrayées et que la boîte de vitesses est au point mort.

Utilisation en Toute Sécurité

• Pentes : Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes supérieures à 5°. Se souvenir qu'il n'existe pas de pente « sûre ». Conduire sur des pentes herbeuses demande une attention particulière.
• Attelages et charges : N'utiliser que des points d'attelage approuvés. Limiter les charges à celles qu'il est possible de contrôler avec sécurité.
• Maniabilité : Ne pas tourner trop brusquement. Rester très prudent lors des conduites en marche arrière. Faire attention à la circulation lorsque l'on doit utiliser le tracteur près d'une route ou lorsqu'on doit traverser une route.
• Arrêt des lames : Toujours stopper la rotation des lames lorsqu'on doit traverser une surface autre que du gazon.
• Accessoires : Lors de l'utilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser ou les déposer à proximité de quelqu'un.
• Protections : Ne jamais utiliser le tracteur à gazon avec un déflecteur ou protecteur défectueux, ou sans les dispositifs de protection en place.
• Régime moteur : Conserver le régime de rotation du moteur et ne jamais le faire fonctionner au-dessus de son régime nominal car cela peut être dangereux.
• Arrêt d'urgence : Arrêter le moteur avant de retirer un objet coincé dans le tracteur de pelouse ou si la machine commence à vibrer anormalement.

Assemblage et Réglages Supplémentaires du Tracteur de Jardin

Certains composants nécessitent un assemblage et des réglages spécifiques pour assurer un fonctionnement optimal.

Assemblage du Volant et du Siège

• Colonne de direction : Monter la rallonge d'arbre de direction (1). Positionner le cache sur la colonne de direction. S'assurer que les ergots du cache colonne de direction sont bien clipsés dans les quatre orifices du tableau de bord.
• Volant : Enlevez le manchon de direction du volant de direction et glissez le manchon sur l'arbre de rallonge. Vérifier que les roues avant sont bien alignées droit vers l'avant et positionner le volant sur le moyeu. Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et le boulon hexagonal 5/16ème.
• Réglage du siège : Tirez vers le haut le levier de réglage (4) et faites glisser le siège jusqu'à ce que vous soyez confortablement assis et que vous puissiez enfoncer complètement la pédale de frein/d'embrayage.

Installation de la Batterie

• Précautions : ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre la précaution de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau, etc.
• Connexion : Enlever les capuchons de protections des bornes et les mettre de côté. Commencer par brancher le câble rouge au pôle positif puis le câble noir de la masse au pôle négatif. Fixer les deux câbles à l'aide des vis et des écrous.

Montage du Bac Collecteur (si applicable, ou pour référence)

Bien que le mulching élimine le besoin de ramassage, la connaissance de l'assemblage du bac peut être utile pour d'autres usages ou si vous décidez de ne pas mulcher temporairement.

• Structure du châssis : Commencez par aligner les deux orifices du côté droit de la structure supérieure soudée du châssis du bac (4) sur les orifices correspondants du tube du châssis supérieur du bac collecteur (1). Alignez les deux orifices du côté gauche de la structure supérieure soudée du châssis du bac (4) sur les orifices correspondants du tube du châssis supérieur du bac collecteur (1).
• Couvercle du bac : Placez le couvercle du bac à l'envers (l'enveloppe de protection doit rester intacte). Faites glisser l'attache de la poignée du bac (9) dans le trou à l'intérieur du couvercle du bac. Veillez à ce que les deux taquets de la partie supérieure s'emboîtent dans le couvercle du bac. Les dents de la partie inférieure de l'attache de la poignée du bac doivent glisser entre les dents du couvercle. Insérez deux écrous carrés (10) dans les deux rainures carrées de la partie antérieure du couvercle et deux autres écrous carrés dans les deux rainures carrées (une rainure de chaque côté) de la poignée postérieure du couvercle du bac.
• Assemblage final du bac : Placez le bac (3) à l'envers, alignez les orifices du châssis sur ceux du couvercle du bac et veillez à ce que le tube de la structure supérieure soudée du châssis soit bien placé dans le support en plastique de l'attache de la poignée (9). Introduisez quatre boulons hexagonaux de 1/4 po (11) (1/4-20 UNC x 1.15) dans les orifices avec quatre écrous carrés (10) et serrez jusqu'à ce qu'ils soient complètement bloqués.
• Châssis avant et sac en toile : Tournez le côté droit, face vers le haut. Placez deux boulons de carrosserie de 1/4 po (13) dans la partie inférieure du châssis avant du bac (14) et serrez les contre-écrous à la main (15). Introduisez le châssis avant (14) à travers les boucles du sac en toile à l'avant du bac. Enclenchez la partie inférieure du châssis avant (14) dans la pièce en plastique située à l'avant du fond du bac. Faites glisser les segments de boucle de tissu, situés aux extrémités du sac, sur le tube du châssis supérieur du bac. Introduisez deux boulons hexagonaux de 1/4 po (16) à travers les orifices de la partie supérieure du châssis avant du bac et enfilez-les dans les écrous à l'intérieur des tubes du châssis. Replacez les contre-écrous (21) et serrez-les jusqu'à ce qu'ils soient complètement bloqués.
• Poignée et déflecteur d'herbe : Faites glisser le joint en caoutchouc (23) jusqu'à la partie supérieure de la poignée métallique du bac (24). Faites glisser la poignée du bac (24) vers le bas à travers le couvercle et les orifices de la structure supérieure soudée du châssis. Replacez la pièce de fermeture en plastique (27) pour l'enclencher sur les bords de fixation (28). Alignez les orifices du déflecteur d'herbe (29) sur les protubérances du couvercle du bac. Placez d'abord un boulon hexagonal de 1/4 po (30) (1/4"-15 x 1/2") sur le côté, comme illustré.

Installation de la Palette du Bac (si applicable)

• Préparation : Avant l'installation, il faut arrêter le moteur du tracteur et serrer le frein à main. En vous plaçant debout derrière le tracteur, le bac étant retiré de la plaque arrière (1), repérez la zone de contact total (2) du bac.
• Mise en place du levier : Saisissez le levier complet du bac (3), insérez le taquet (4) dans la rainure supérieure et tournez jusqu'à ce que le levier (3) s'enclenche en position (Voir la Fig. 2 et la Fig. 3 du manuel de l'utilisateur).
• Choix de réglage de la palette : N'installez pas la palette (5) lorsque vous travaillez sur de l'herbe mouillée très lourde. Si l'herbe est plus légère, vous pouvez utiliser la palette (5) avec les réglages "1", "2" ou "3" ("3" sert pour l'herbe sèche moins lourde). Choisissez votre réglage et tournez la palette du bac (5) pour que le numéro (réglage) de votre choix soit orienté vers vous.
• Fixation de la palette : Placez la palette (5) sur le levier (3) pour que le taquet (6) de la partie inférieure du levier complet du bac (3) passe à travers la rainure rectangulaire appropriée, et veillez à ce que les orifices du levier complet (3) et de la palette (5) soient alignés. Insérez une vis (7) à travers les orifices de la palette (5) et du levier (3) du bac, et utilisez un écrou (8) pour la fixer (Voir la Fig. 4 du manuel de l'utilisateur).

Installation des Ressorts de Fermeture

• Procédure : Avant l'installation, il faut arrêter le moteur du tracteur et serrer le frein à main. Installez les ressorts de fermeture (1) dans les orifices de montage de la plaque arrière. Insérez le boulon hexagonal (2) à travers l'orifice du ressort de fermeture et l'orifice correspondant de la plaque arrière.

Montage du Panneau de Recouvrement

• Positionnement : Pour installer le panneau de recouvrement (1), orientez les angles des montants en plastique de la partie avant du panneau (1) dans les rainures correspondantes de la partie antérieure du couvercle du bac.
• Fixation : Placez des écrous à enfoncer (2) sur les montants en plastique pour fixer le panneau (1) à l'avant.

Maîtrise des Commandes du Tracteur de Jardin

Comprendre et utiliser correctement les commandes de votre tracteur de jardin est essentiel pour une tonte efficace et sécurisée.

Abaissement et Relevage du Plateau de Coupe

• Fonctionnement : Tirez sur le levier vers l'arrière pour relever rapidement le carter de coupe lors du passage sur une surface accidentée. Pour le transport, le carter de coupe doit être dans sa position la plus élevée (relevé au maximum).

Frein de Parking

• Activation : Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement et le maintenir dans cette position. Relâcher la pédale d'embrayage/frein.

Commande des Gaz

• Régime moteur : La commande des gaz permet de faire varier le régime du moteur et donc la vitesse de rotation des lames.
• Starter : En poussant la manette vers le haut jusqu'en butée, le starter s'enclenche automatiquement.
• Ralenti : Lorsque la manette se trouve en position la plus basse, le moteur tourne au ralenti.
• Régime optimal pour la tonte : Entre ces deux positions extrêmes, se trouve le régime optimum pour la tonte (accélération maximale du moteur).

Embrayage du Carter de Coupe

• Engagement : Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer le carter de coupe. Les courroies d'entraînement seront alors en tension et les lames commenceront à tourner.
• Désengagement : Ramener le levier vers l'arrière pour débrayer le carter de coupe, les lames seront alors freinées par le frottement des patins de frein sur les poulies d'entraînement.
• Sécurité du bac : Si le bac n'est pas complètement fermé, les lames ne seront pas actionnées lors du mouvement du levier vers l'avant et le moteur s'arrêtera.

Démarrage du Tracteur

• Pré-démarrage : Asseyez-vous sur le siège en position de conduite, appuyez sur la pédale de frein et tirez le frein à main.
• Démarrage du moteur : Ne pas faire tourner le démarreur pendant plus de 5 secondes à la fois. Laisser revenir la clef de contact à la position "ON" lorsque le moteur a démarré.
• Réglage du régime : Amener la manette de gaz à la position de régime moteur désiré. Pour la coupe, positionner la manette dans l'encoche correspondant au régime moteur optimal pour la tonte (accélération maximale du moteur).

Purge de la Transmission (Première Utilisation)

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects, il est recommandé de purger la transmission avant d'utiliser le tracteur pour la première fois.

1. Préparation du tracteur : ATTENTION! Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne puisse pas rouler dans aucune direction.
2. Desserrage du frein de stationnement : Le frein de stationnement doit être desserré pour effectuer les opérations suivantes.
3. Débrayage de la transmission : Débrayer la transmission en plaçant la commande de roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se référer à la section "TRANSPORT" de ce livret).
4. Démarrage du moteur et ralenti : Démarrer le moteur et mettre la commande des gaz en position de ralenti.
5. Vérification du frein de stationnement : S'assurer que le frein de stationnement n'est pas serré.
6. Cycles avant/arrière : Déplacer à fond le levier de commande d'avancement en position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5 secondes. Déplacer ensuite à fond le levier en position de marche arrière et le maintenir ainsi pendant 5 secondes. Répéter ces opérations 3 fois de suite.
7. Arrêt du moteur : Arrêter le moteur du tracteur en amenant la clé de contact sur sa position d'arrêt (OFF).
8. Ré-embrayage de la transmission : Embrayer à nouveau la transmission en replaçant la commande de roue libre dans sa position "embrayée" (Voir section "TRANSPORT" de ce manuel).
9. Démarrage et déplacement : Redémarrer le moteur et placer la commande des gaz en position de ralenti. Faire avancer le tracteur de 1 à 2 mètres en marche avant, puis de la même distance en marche arrière. Répéter cette opération 3 fois de suite.

Utilisation en Tonte

• Démarrage et libération du frein : Démarrer le tracteur et relâcher le frein de stationnement.
• Mouvement : Appuyer doucement sur la pédale de marche avant, ou sur celle de marche arrière, pour que le tracteur commence à se déplacer.
• Abaissement et embrayage du carter : Abaisser le carter de coupe en repoussant le levier de commande de relevage vers l'avant et embrayer le carter de coupe.

Dispositif de Sécurité en Marche Arrière (ROS)

Votre tracteur est équipé d'un dispositif de sécurité de fonctionnement en marche arrière (ROS). ATTENTION! Il est fortement déconseillé de faire marche arrière avec l'embrayage de l'équipement enclenché. Mettre la sécurité ROS en position "ON" pour faire marche arrière avec l'embrayage de l'équipement enclenché uniquement lorsque l'opérateur décide que cette opération est absolument nécessaire et sans danger.

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