L’aménagement d’une allée en dalles peut apporter une véritable valeur ajoutée à votre jardin. Une allée piétonne ou carrossable en dalles peut être conçue pour améliorer l’esthétique de votre jardin tout en facilitant l’accès à votre maison ou votre garage. Lorsqu'il s'agit de créer une allée carrossable en dalles pour votre maison, il est important de prendre en compte plusieurs aspects, notamment le choix des matériaux en fonction de la surface et de la pente du terrain.
Fondations et préparation du sol : La base de la durabilité
La première étape pour réaliser une allée carrossable en dalles est de préparer le terrain. Si vous souhaitez créer une allée piétonne, il est recommandé de creuser le sol sur une profondeur de 10 cm en utilisant l'outil de votre choix, comme une pioche, une pelle, une minipelle ou un engin de terrassement. Les bordures ne sont pas que jolies, elles vont également assurer que l’allée carrossable soit bien bloquée. Une couche de stabilisé (mélange de sable et de béton) doit être placée sous cette bordure. Tassez avec une dameuse pour obtenir une base solide, puis rajoutez une deuxième couche de stabilisé sans le tasser.
Une première couche de stabilisé a été damée et a eu le temps de bien durcir. Avant de remplir le décaissement avec du sable, il est recommandé de poser les bordures si vous en avez et d'étaler une toile horticole perméable au fond du trou pour empêcher les mauvaises herbes de pousser entre les dalles. Pour une meilleure efficacité, il est vivement conseillé de fixer la toile gotextile avec des agrafes.
Les facteurs déterminants pour l’épaisseur des dalles
Le choix de l'épaisseur est crucial pour la pérennité de votre aménagement. Les dalles en pierre doivent être résistantes pour supporter le poids d'une voiture. Pour des usages strictement piétonniers, une épaisseur de dalle de 10 à 12 cm est généralement suffisante pour une dalle béton, tandis que les dalles en grès cérame de 20 mm (2 cm) sont devenues le standard moderne pour les terrasses et passages piétons.
Il est important de noter que la variation d’épaisseur sur une même pierre naturelle peut entraîner de légères différences de teintes, de textures ou d’aspects de surface. Cela ne vient pas d’une différence de qualité, mais du processus de sciage et de finition de la pierre. Une dalle trop fine risque de se fissurer ou de s’affaisser avec le temps, surtout si elle doit supporter des charges importantes ou des mouvements du sol. Pour accueillir des véhicules, vous avez besoin d’une dalle plus robuste ; optez donc pour une dalle de 20 cm ou plus afin de supporter ces charges additionnelles sans effort.
Techniques de pose : Du gazon au béton
La pose sur gazon : L'esthétique naturelle
Pour réaliser un schéma en disposant les dalles terrasse selon le style "pas japonais", il est important d’évaluer le nombre de dalles nécessaires pour réaliser le cheminement, en les plaçant de façon équidistante entre elles. Pour parfaire la stabilité, il est conseillé de décaisser de 5-6 cm en ajoutant un lit de gravier fin d’une granulométrie comprise entre 4 et 8 mm et de le compacter avant de poser la dalle terrasse. Les dalles terrasse 20 mm ne doivent pas dépasser la pelouse pour éviter d’abîmer la tondeuse au moment de la tonte.
Comment poser des pas japonais : aménager une allée au jardin - Truffaut
La pose sur gravier et terre battue
Les dalles terrasse 2 cm peuvent être posées à sec directement sur lit de gravier et sur terre battue. La pose sur gravier concassé permet d’obtenir une surface uniforme avec des joints d’au minimum 5 mm, même sur de grandes superficies en garantissant un excellent drainage des eaux pluviales. Il est possible de mélanger le gravier avec de la chaux pour obtenir une meilleure adhérence de la plaque.
La pose collée sur béton
Cette technique garantit une haute résistance aux charges de rupture grâce à l’épaisseur renforcée. Elle est la solution optimale pour surfaces carrossables, idéale pour le passage de véhicules. Utilisez un mortier-colle de type C2 et effectuez un double encollage pour éviter la formation de poches d’air. Posez des joints d’au moins 3 mm pour éviter soulèvement et détachement dus à des mouvements différentiels.
Finitions et joints : Le secret d'une allée réussie
Pour cette dernière étape, qui consiste à remplir les joints, attendez un jour ensoleillé et sec. Nettoyez et dépoussiérez votre allée et enlevez bien les pierres ou autres débris des joints si nécessaire. Ensuite, faites pénétrer le sable pour pose de pavés dans les joints à l’aide d’une brosse. Essuyez ensuite l'excédent de sable en diagonale sur le joint. Appliquez suffisamment de sable, la quantité dont vous aurez besoin est indiquée sur l'emballage. Prenez un tuyau d'arrosage et mouillez votre terrasse. Le but est que le sable dans vos joints soit entièrement humide même en profondeur.
Considérations structurelles et matériaux
Il existe plusieurs matériaux que vous pouvez utiliser pour construire votre allée en dalles. Les plus courants sont la pierre, le bois et le gravier. Les dalles en pierre sont durables et offrent un look classique. La dalle céramique, quant à elle, a littéralement explosé ces dernières années ; à l’instar du carrelage intérieur, la dalle grès cérame coche toutes les cases. Elle reproduit à merveille de nombreuses matières : de la pierre naturelle au béton ciré en passant par le bois.
Enfin, la pose sur plots est une véritable révolution. Aujourd’hui très répandue, particulièrement dans la réalisation de dallage céramique, la pose sur plot présente de nombreux avantages. Dès lors que la surface est plane et stabilisée (dalle, terre, gravier), celle-ci peut accueillir les plots. Réglables, ceux-ci permettent de surélever le dallage extérieur tout en corrigeant le niveau de la surface. Ces systèmes permettent notamment l’installation de systèmes d’irrigation, de tuyauteries et de systèmes d’éclairage placés en-dessous du plancher.